找回密码
 立即注册
网站/小程序/APP/浏览器插件/桌面软件/脚本 定制开发·运营维护·故障修复·技术咨询
查看: 1566|回复: 0

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期

[复制链接]
发表于 2019-5-19 10:18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
---张杰原创 转载请留言---

一个马拉西亚籍汽配“中国通”

初识阿当大哥,是在康众的办公室

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-1.jpg

图片由@阿当提供

那天去南京拜访康众,看到一个和大部分汽配人没什么不同的中年大叔在康众各个办公室游走

如果没经介绍,我会误认为他是康众的员工

同时,鉴于我对广东口音的低鉴别力,我根本就没有把他往外籍身份上去想

被蒙蔽的原因,也是因为他一口地道的“国骂”和“俚语”,和对人蒙蔽感很强的经常随口而出的“我们广东人”这个口头禅

我之前接触的外国人,哪怕有在中国已经生活了30多年的

虽然汉语沟通无障碍,但是诸如“你妹啊”“你妹啊”,是永远区分不清的

而且什么能说,什么不能说这个意识流问题上,永远都是个平行线,无法搞懂

对于「阿当」的中文,我给他的评价是他的中文是有“灵魂”

后来逐步搞清了他的几重身份:

1、一个在中国做汽配16年的歪果仁(这里指的在中国,是指日常在中国的工作时间大于在国外的时间)

2、马拉西亚籍华人(第五代)

3、康众的合作伙伴

说起和他的渊源,他应该算是“后市场野史”的发起人之一

去年在北京,我用3瓶燕京原浆(提前确认他酒量不行)和20串望京小腰的催化下

我对中国后市场历史的第一篇《汽配简史》居然是在这样一个“老外”的口述中整理出来的

后来才有了在 @小黄同学 和 @华哥(郑少华)的鼓(胁)励(迫)下开始启动「后市场野史」这个栏目

为什么在中国做生意?

知道了他的身份,问题自然转向外交口径下的逻辑

“为什么来中国做生意?”这个问题首当其冲

阿当没有让我失望,他居然回答:“看好中国的发展前景”

听到这个答案,我大概率的知道,应该是酒还没到位

于是一边给他添了一扎燕京,一边扯闲篇的等他喝完

发现他已经开始满脸红光的时刻,再去问同样的问题“为什么来中国做生意?”,果然,答案就变得有意思起来

“其实,我1998年第一次来中国出差考察中国市场

一到2003年,被我前任公司(上市公司)外派到中国来开发中国市场

产品以胶粘剂在维修和事故

到自己创业把产品线扩展到了和事故维修的钣喷油漆(关西油漆)类别产品”

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-2.jpg

图片由@阿当提供

“阿当,那你当时愿意来吗?”我用在侦探小说学来的知识,要得到真实点的答案,最好盯着对方的眼睛不放

“说实话,当时来还是有些顾虑的”阿当回答

听到这个答案,我知道,故事要开始了:

阿当马拉西亚籍华人(第五代)

1998年第一次来中国

2003年跟上市公司外派到大陆

2005年决定留在大陆创业

(关于留下的原因,是不是有一个或凄美或狗血的爱情故事,至今未拷问明白,他始终咬死没有,欢迎内部知情人士提供线索)

“我们海外华人来大陆做生意的心态要从当时为什么走开始说起:

一类是感觉中国不行,要离开;另一类,是感觉中国行,但是被迫离开

我们家,就是后者

到了我这一代,已经是第五代

汉语教育我是从小就接受的

但是对中国文化的理解没有那么深了

我认为回大陆做生意的华人又分两类:

一类是认为中国落后,人民素质不高

另一类是接受中国的发展中过程,以动态的眼光去看中国,接受中国的变化过程”

不用说,他对自己定义的是第二类

阿当给我讲了个“救生衣”的故事:

在70年代,他因印尼的朋友,去新加坡出差

出差回来,和孩子说:“宝贝、宝贝、爸爸给你带回来个礼物”

结果一看,是飞机上的救生衣。

“要接受这种变化过程,这十几年,变化真是挺大的”

为什么能够留下来那么多年?

“现在我一个月要回吉隆坡呆一周,陪家人还是很重要的”

这种状态已经十几年了,一开始,尤其是2005年决定在中国留下来创业时,也没想到能留那么长时间

“在中国做生意,留下来主要原因是,好兄弟越交越多,越来越顺利,就不想走了”

在05年刚开始,时间维度放长到十几年,起起落落,最重要的还是好兄弟的筛选过程

“十几年,什么人品、性格都验证出来了,最终还一直做生意的,都是值得信赖的”

从最初合作的4个客户,2个是康中(商宝合、商宝国)当时康众只有7家店,就这么处下来了

另外两家后来加盟了一个当时高大上的汽配电商,到今天已经颓势明显,成了行业的笑话

“当时两家都不大,而另外一个汽配电商无论从创始人背景、发展势头都要比康众强。那个时候选择是很难的,最后因为更信商宝国兄弟两人的做事风格,才选择了当时势头没那么猛的康众。现在来看,是选对了”

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-3.jpg

图片由@阿当提供

那时候的汽配更像江湖,杀人的判决标准是靠偿命,而不是法律的

坑蒙拐骗无处不在,同样是现款现货:

先打钱后发货,还是先发货后打钱?这学问大了!

如果你用先打钱后发货,开始没人和你玩,你就没生意

如果你先发货后打钱,敢给谁先发货,学问就很微妙

“我要感谢郑少华、商宝合这群人,他们用喝酒帮我们这群不能喝酒的先筛选完了,豹王、盖茨的经销商做的还不错的,我们就敢先发货”

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-4.jpg

图片由@阿当提供

交易几次,大家都熟悉了,也就能接受先打钱后发货了

“我发现我们有个共性,相信一个人,就一直相信到不能相信为止。

做事原则用个英国歇后语就是,Don't burn bridges.”

一个生意,宁可少做生意少赚钱,也不和不信任的人去争。

走完路,不要把走过的桥烧掉,“宁可自己吃点亏,也不会鱼死网破”

多年下来,同样的性格的人能沉淀下来,“气味相投”,价值观一致

当时行业里很多外国人在中国玩票两三年就呆不下去了

“我总结,主要就是三点:

一是信任问题,很多都耐不住性子,要么被坑,要么坑别人赚一把跑路

第二就是作风问题,养小三、小四风气严重,哪里还有心思踏实做生意

第三是对杂音的筛选和过滤问题,在国外有很多关于国内的负面信息,就让外国人很难全身心去相信中国经济

其实,过去在中国买几套房子挣的比做生意要多,但是对于一个外国人,很难下这个决策”

当然,话里话外,这些不该犯的错误,阿当自己肯定一个没范

但一个不可否认的事实是,当接下来谈到广州汽配时,关于夜生活丰富的话题

阿当在国内生活的最多的城市就是广州,我不想这前后是否有什么因果关系,大家自行脑补

他给我的解释是,作为马拉西亚籍华人,生活习惯最接近的还是广州,也许这个理由说的过去

后来回味一下,不对!夜生活也是生活的一部分啊

广州为什么出不了全国连锁 ?

本次采访是在佛山边喝早茶边进行的

自然谈到了广州的汽配和汽修这么发达,为什么没有出现像样的全国连锁?这个话题

我也是这次去广州呆了几天,拜访多家企业后发现的这个问题

即使后来几个总部在广州的企业,(比如,巴图鲁、三头六臂、集群车宝等)其创始人也大多都是外地人

而广州本土的企业更多以家族企业的形式存在,也许营业规模也不小,但是大多属于区域集中在广州本地、客户集中在老板手中

用商业模式的角度去看,是可复制性差、标准化程度低、不具备全国可扩张性

阿当对这个问题这样总结:

1、本土企业大多是坐商

因为进出口和制造集中优势,使得广州在汽配领域具备了很强的货源优势。因此,广州本土商人更习惯坐商

“永福路上开个店,生意就来了。慢慢从作坊一步步做起来,但基因就是坐商”

2、员工不好招

广州作为最先开放的区域,人们的思想意识还是比较开放。所以,不像北方打工意识比较强,他们的经商意识更强

有点能力都会自己单干,加上经济活跃,很容易就比打工强

这样带来的副作用就是,绝大多数的企业本质上就是老板为核心大业务员、其他人为助理的工作室型企业

3、生活习惯问题(含夜生活)

广州人去北方做生意(到这个时候我搞明白,他口中的北方是广州以北都称为北方),吃饭不习惯、再加上普通话不好、沟通困难

而在本地做点生意就可以赚的不少,因此没有足够的动力跑出去,因为靠近最南边,败了没有什么退路

本地人又个俗语叫:过了海是神仙,不过了就是老千

而广州(过去)夜生活和服务业发达。

“去外地又贵、服务又不好,广州的太太基本都是不管老公的,管也管不了”(备注,这是阿当说的,不服的砖砸他,嘿嘿)

4、务实

“广州人做生意是非常务实的,不赚钱的生意不会做

像保养大战在广州永远不会发生,老板之间有个默契是能守住利润的底线,这点上能达成默契”

而现在的后市场,比拼的是无商业底线的烧钱大战。这点上和广州本土的生意经有点格格不入

尾声

有次我问起康众的商总,对阿当的评价,一句话让我印象很深刻

商总说:“不要把他当成中国人,本质上他还是个外国人”

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-5.jpg

图片由@阿当提供

----------------------------------------------

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-6.jpg

栏目名称:后市场野史

采编:各大区采编记者及群管理员、继续诚招各地采编

理念:记录后市场的行业的野史(不能保证完全历史严谨性,因为很多无法考证,故称为野史)

声明:本栏目为纯公益性,《后市场张杰》不会收取任何费用及从事任何商业活动;

内容:每期一个行业人物或公司,讲述他们从业的喜怒哀乐、悲欢离合;也许是个大咖、也许就是一个机修工,只要有代表性都可以入围野史

提供线索或应征大区采编者请扫我微信联系

加微信口令“野史不野

「阿当」在中国汽配行业深扎16年的“歪果仁”,自爆广州夜生活太好 I 后市场野史 第2期-7.jpg

我是张杰,希望我的文章能够给大家带来一些汽车后市场有温度的声音。

张杰简介:壁虎汽车 创始人

“后市场张杰”自媒体号 原创作者

壁虎汽车简介:汽车后市场车险S2b2c修配保联盟平台

欢迎长按(扫描)二维码关注:后市场张杰 公众号

本文版权归原作者今日头条所有,如有侵权请联系管理员删除,原文地址:https://www.toutiao.com/a6677456676787847694/
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|服务条款|版权问题|小黑屋|手机版|滇ICP备13004447号-1|滇公网安备53032802000133号|神秘网

网站地图sitemapArchiver

GMT+8, 2025-7-16 06:30 , Processed in 0.068695 second(s), 23 queries , Gzip On.

基于Discuz! X3.5

辛树所有

快速回复 返回顶部 返回列表