这才叫保值率！我想买一辆20万的二手汉兰达，被车贩子笑话了

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很多朋友买车的时候，都会考虑保值率，这关系到日后出手时到底能卖怎样的价格，但是对于准备接手二手车的人们来说，保值率越高就越难受，买一辆二手车，车价和新车没啥区别，你受得了吗？在目前的各种保值率榜单，日系车的整体排名都比较靠前，在20—30万的SUV产品中间，汉兰达的保值率表现一直非常优秀！

根据相关统计机构推出的2018年中国市场SUV市场保值率十强榜，汉兰达在普拉多和本田XR-V之后，位列第三位，三年期的保值率有67.16%，虽然这个保值率还不错，但是本质上并没有特别高，比如30万的汉兰达3年之后的价格大概为20万，本质上来说并不高。但是经过我们的实际探访，发现整体的情况并不是这样，这个保值率可能适用于老款的汉兰达，也就是2.7L产品，并不适用于从2015年以后上市的全新一代搭载2.0T发动机的汉兰达。当然为什么我们得到不同于统计数据的结果，就要说一说我们的买车经历。

之前因为工作室的需要，我们准备购买一辆二手的汉兰达，因为它的后尾门玻璃可以单独打开，这样的话，摄像老师坐在后备箱直接就能拍摄后面的新车了，整体比较安全，而且购买这样一辆车，我们原本手头的那辆车就要卖掉，腾出资金和车位，所以就想找找有没有20万元以下的汉兰达，也就是2015款以后的产品，这样的话，平常作为通勤车也能开，毕竟丰田的产品在可靠性和舒适性上很不错，但是当我们探访一圈之后，却碰了一鼻子灰。

不管是二手车商还是网上询价，目前2015款以后的汉兰达，只要是正常车况，不是泡水车、事故车，能买到价格在20万以下车型的可能性非常低，就算是当时最便宜的24万那一款，也不能。举几个例子，我们看了一款2016年8月上牌的，原价28万的2015款四驱精英7座汉兰达，现在的价格还要22万整，只掉价了6万；而一辆2016年5月上牌的31万的2015款 2.0T两驱豪华版7座车型现在的报价是25万，也是只掉价了6万！

2017款车型现在就不要想了，本身车龄较短，掉价幅度非常之有限，我们看到一款2017年11月上牌，原价26万的2017款2.0T两驱精英版5座车型，跑了1万多公里，现在的报价是24万，这恐怖的保值率！临走时，我们请二手车商朋友帮我们留意一下，看看能不能捡着漏，碰到一辆20万左右、2015款以后的汉兰达，结果这哥们吭哧一笑：可以，等个两三年你再过来吧！那时候有！

那么通过上面的报价，我们可以看看全新汉兰达的几个基本的保值率数据，以第一个为例，22/28=0.786，也就是说，这款汉兰达在三年以后，保值率还有令人感到恐怖的78.5%，这和相关机构的统计数据出入实在太大了！这一代汉兰达为何拥有如此恐怖的保值率？

事实上，自从全新汉兰达引入了2.0T发动机，并且2.0T车型有有四驱车型可选之后，汉兰达之前的一些问题就被一扫而光了，之前2.7L车型最被诟病的就是动力不足，由于前驱、车身比较长，动力又弱，所以2.7L汉兰达常常被笑话：上坡不跟汉兰达！但是3.5L车型的整体价格又太高。因此2.0T有了四驱车型可选之后，最大220匹的马力和四驱的配合，对于很多消费者来说，这就是一个非常值得购买的组合，因此，不管是新车还是二手车，市场的反映都非常好。

另一个方面，丰田在产能控制上给予了这款车足够的市场饥渴，在当前很多终端店面，汉兰达依然没有优惠，有些仍然需要加价，所以对于市场来说，对于这款车是饥渴的，那么在这样的情况下，也保持了汉兰达相对比较短缺的供给量，供不应求，价格自然水涨船高。

最最重要的是，到了当下，汉兰达依然是一款很耐用、可靠性很好的SUV车型，基本没有什么小毛病，用上三年之后，只要不是恶意毁车或者是大事故，都能保持新车一样的完整度和驾驶体验，所以对于很多人来说，是不愿意卖车的，那么二手车市场上的车自然就少了，加上需求旺盛，自然价格奇高！

所以，对于汉兰达，尤其是2.0T车型来说，保值率表现可以称得上是一个奇迹了，当然这源于它持续向好的口碑，稳定的可靠性输出以及本身比较少的二手车量，这也是为什么汉兰达的准车主们宁可加价也要提这款车，因为相比于其他车型，卖车的时候少亏钱，相比于买新车时，多花那一两万，真心不算啥！


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xslwh

26万的汉兰达一万公里报价24万，看似非常保值，却不知26万只是购买裸车价，包税落地31万，这还不含加的价。我不懂为何汉兰达的车主卖车都是按裸车价却不是按落地价来算保值率。

coxo8master

我买了三年的汉兰达开了五万多公里，当时买的32万，有个朋友现在花35万想买老子车，老子才不卖呢，丰田的车子不开20万公里都算新车，老子才开5万公里刚刚帮他磨合好了，才加3万买想买，老子又不傻，肯定不会卖

起毛球的记忆

二手车商最喜欢丰田，不愁卖也不愁赚。

laiyong

日系车很保值的，五年前花9万买了一辆飞度，昨天卖了16万！换了一辆雅阁，过两年能换辆宝马了

elong0309

几天前看车，目标汉兰达。但是低配没车，中配28.88，加价两万，贷款分期利息不免三万多。落地一起三十六万！说实话汉兰达一直是目标车型。只是这个加价和利息就多出来五万多，喜欢归喜欢但是这个多出的五万多实在不能接受。前天提车奇骏，2.0顶配落地19.5万。整整省了16.5万。差不多还能买个逍客了！

丫婷﹁]]

汉兰达26万加2万 三年后卖20万 锐界26万优惠4万 三年后卖16万 真他妈保值

jaytse

目前最保值的车是ats，新车下线17多可以买到，现在17.1月上牌的收购价还要15多

kongtao

傻子才用20万买台二手车何况还四五年车龄，之前我也想下手，后来比身边朋友骂才放弃的！加多两三万什么车都有得选择了

无心为道

保值率？算上加价了吗？汉兰达的保值率水分最大！[灵光一闪]