美团打车登陆上海, 与滴滴的价格站正式打响, 笑到最后不是消费者

花霸王

继今年2月首度在南京上线后，美团打车进一步布局全国市场，今天正式登陆上海。美团打出的口号是：低价出发……

美团打车提供出租车及快车两种服务，还支持一键同时呼叫出租车和快车。此外，用户在美团搜索本地餐饮商户信息时，可直接通过商家主页面的“打车”入口跳转到打车服务，无需手动输入起始地址。腾讯科技获取的用户订单截图显示，快车的优惠幅度大约为14元，出租车的优惠幅度为3元。

司机方面，美团打车客服人员表示，上海站前2万名注册的司机可享受开站三个月内零抽成，2万名之后的注册司机需向平台上交8%的抽成。此外，美团打车将向所有司机收取每单0.5元的信息费。

上线初期，司机若满足每日在线时间满10小时，且每日接够10单，即可拿到600元的保底收入。如果司机每日流水超过600元，平台还将额外向司机支付200元奖励金。行业巨头滴滴出行的抽成比例是20%。一名滴滴快车司机表示：“我身边的司机差不多都注册了。”有网约车司机直言，有竞争也是好事，到时候哪个平台抽成少就接哪个。

上海某租赁公司人士透露，美团打车将在上海站投入40亿元与滴滴拉开新的补贴大战。不过，上海市交委今年1月曾约谈美团打车，要求其不得以低价竞争的方式扰乱客运市场。

滴滴出行相关负责人则称“补贴大战并不会再次来临”：“滴滴出行会按照自身发展，制定市场推广策略和节奏。补贴也会根据时间、地点、订单条件以及供需情况来进行智能调节。”

另一方面，在美团试水打车领域的同时，滴滴打车也入局外卖行业。评论认为，美团打车与滴滴出行互相进入对方核心市场，新一轮“出行+餐饮”大战已打响。小编认为这是个好消息，网约车刚出来的时候，也是我们最受益的时候，那时候打车多便宜呀，而如今的滴滴都贵过了的士，现在美团的介入无疑是给寡头企业一个重击，作为消费者也将会成为受益者，但时间不会太长，毕竟资本市场，终究两家企业会为利益而统一。

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likui

滴滴做外卖只是战略佯攻，美团做打车可就是单刀直入了

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