CES开幕，科技巨头纷纷秀肌肉

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在CES展会这几天，科技巨头们为了争抢CES风头，已经打起“战略之战”，发布各种重磅产品。

注：CES 即 国际消费类电子产品展览会。

国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)，由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年，迄今已有47年历史，现已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。

2018年1月9日至12日，第51届国际消费类电子产品展览会（CES）在美国拉斯维加斯举行。

百度升级阿波罗平台 实现在简单道路自动驾驶


在CES开展的前一天，百度在拉斯维加斯举办了百度世界大会，推出升级版自动驾驶开放平台——阿波罗2.0。据百度方面介绍，阿波罗2.0能够让汽车在城市中的简单道路中实现自动驾驶。

阿波罗2.0版本中的定位、规划/决策、感知模块都有了一定程度的增强。例如，其定位能力就在峡谷与隧道等不良环境下仍能实现5—10厘米的精度；感知模块支持了激光雷达、毫米波雷达、摄像头的多传感器融合技术，最远探测距离达到了300英尺（约91.4米）；规划/决策模块的反应速度更快，对车辆的控制更加平滑等。

百度世界大会现场

拜腾首款车型首秀，内置50英寸中控大屏幕

新造车公司拜腾将在本次CES中展示首款车型BYTON Concept。

这款概念车给人一种科技中带有“豪”气的气质，内置50英寸中控大屏幕（125厘米长、25厘米高），同时驾驶员方向盘中也内置了一块8英寸触控屏幕、后排配置两个娱乐娱乐屏幕、车内采用原木地板、4个座椅的做工和内饰也采用豪华工艺。

车内还配置了人脸识别摄像头，手势和语音控制，物理按键极少（比如换挡键），除了能够使司机不必在传统右手侧控制区操作，专注于前方路况外，也能使后排乘客通过手势控制、人脸摄像头，进行身份识别，享受个性化娱乐服务。

英特尔交付全球首个49量子位量子计算测试芯片

英特尔在CES前夜的演讲会上宣布，向研究合作伙伴QuTech交付了全球首个49量子位量子计算测试芯片。

英特尔的49量子位量子计算测试芯片，达到了2的49次方，也就是562万亿次运算。目前世界最强大的超算神威·太湖之光是每秒9.3亿亿次，i7-8700K约1100亿次。

三星：全球首款采用“模块化”设计的MicroLED 4K 电视

这款电视机尺寸为146寸，专为电影院设计，可以通过增加或减少模块数量来改变电视尺寸，还可以通过人工智能技术可以让几乎所有的画面都转化为8K内容。最重要的一点，它是一款消费级产品，预计今年发布。

小米与Oculus合作发布VR一体机

Oculus与小米推出合作研发的VR一体机Mi VR Standalone。这款VR一体机搭载高通骁龙821芯片， 兼容VR SDK和Oculus Mobile SDK及Oculus精品游戏和应用，可将Oculus Store中的内容进行汉化，并带到小米的VR商城中。

丰田：“不再是汽车厂”

在CES开展的前一天，丰田章男抛出一个炸裂的新闻：丰田汽车将从从汽车公司转型为移动出行公司。丰田将与滴滴、亚马逊、必胜客、优步、马自达等多家企业结成合作联盟，将在产品规划、应用、验证等方面展开合作，同时其竞争对手也将转变为Google、苹果和Facebook等科技巨头。

此外，丰田还推出一款纯电动自动驾驶小巴e-Palette，计划在2020年东京奥运会投入使用。e-Palette内部结构可以根据需求进行自定义改造，通过丰田的出行平台用于共享乘车、商品零售、货物运送等多方面的用途。

这辆纯电动小巴精妙之处在其背后的软件支持，包括数据中心、云以及区块链数据支持等。丰田正在实行向服务供应商转型的理念。其服务可以让e-Palette出行平台灵活转变，例如上午用于上班通勤，下午转变为早上七点钟可用于上班通勤、十点钟可转变为医院班车等。

英伟达发布无人汽车AI超级计算芯片

英伟达在CES上宣布，其专为无人车打造的AI超级计算芯片——DRIVE Xavier将于本季度开始交付客户，这是有史以来最大、最复杂的SoC。Xavier面积达350mm，拥有超过90亿个晶体管，可提供每秒30万亿次的计算能力，但功耗只有30瓦，能效比上一代架构高出15倍。

这款处理器由特制的88核CPU、全新512核Volta GPU、全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新8K HDR视频处理器组成。一块Xavier处理器能够为L3-L4级自动驾驶汽车提供计算能力。

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