都说r日系车一撞就碎 但这些日本车里藏的黑科技全世界都想学

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你们有没有好奇过一件事情，为什么有这么多人如此死忠于本田这个品牌？他们嘴里总说的本田黑科技就如同“索尼大法好”一样，根源到底在哪里呢？

本田，日本三大车企之一，创立于1948年，本田的发展离不开一个人：本田宗一郎。本田可以算是他的第二次创业，初次创业时的东海精机公司在失败之后卖给了丰田。不过1948年么，二战后的日子比较敏感，那时候各个国家都属于恢复期，资源各种紧缺，已经40岁的本田宗一郎觉得汽车上不了路，自行车你们又懒得骑，那我干脆给你们安个发动机上去，不全能解决了？因为三蹦子是三个轮的，所以我就一直说，本田是做“二蹦子”起家的。当然大多数人和它自己都说的很冠冕堂皇的：摩托车起家。

1947年，本田宗一郎与本田第二代社长河岛喜好成功研制出了A型自行车辅助发动机，这可相当有渊源，历史上第一款印有本田LOGO的发动机。

1948年，本田宗一郎成立了“本田技研工业株式会社”，出任第一代社长。

1954年，日本经济大萧条，很多人下岗，全日本200多家摩托厂倒了7成。本田虽然撑着，但日子也非常难熬，也不知道本田宗一郎是不是当时突发奇想，就跟员工说：“明年我们去参加曼岛TT，给年轻人们一些希望！”

要知道刚才我还跟你们说，本田就是做“二蹦子”的么，难道他想拿“二蹦子”去参加世界大赛？还是如此变态的比赛？我们中国有两个大人物的先例形容他这个做法那是极其恰当的：项羽的破釜沉舟，韩信的背水一战。

你以为这里会像电视剧一样给你什么奇迹转折？No......现实生活就是现实生活，日本国内举行的浅间火山赛事作为曼岛TT前的热身赛，雅马哈包揽了前三，国内都赢不了，更别说国外了。

1959年，本田第一次如愿以偿参加曼岛TT，但出发前，当家车手在箱根做最后测试时，被大货车卷入车底致死，后来的比赛中，本田又是灰头土脸回来了。但本田宗一郎仍然没放弃，各种钻研，而且坚持原创，不抄袭任何技术的他，在1961年，本田凭借那台125CC、21马力的发动机，成功包揽曼岛TT前5名，英国媒体甚至花了整整一个版面来夸赞这台发动机，这台车叫作2RC143，最高时速180km/h，赛后这台车大卖，本田宗一郎的这场赌注，总算翻盘了。

成功后的本田开始逐渐进军汽车界，第一辆车叫S360，一台前置后驱的跑车。后来还有T360、S500、S600、S800、N360、N600、Z360、N600、Z600等等，这个大家可以到本田官网的VR博物馆去看看各个小车的实物，非常精致可爱。同时经过几年的发展时间，本田的汽车制造也逐渐步入了正轨，不但在日本国内畅销，还远销到了欧美国家

70年代，是本田创造巅峰时期的开始。

1971年，本田发布了能有效减少汽车尾气排放的CVCC发动机。这一举动使本田获得了前所未有的成功，久米正和川本信彦两人都曾经参与过CVCC发动机的研制，后来也都成为了本田的社长。

1972年，本田史上最传奇的车型—思域登上历史舞台。

1973年，第一次石油危机爆发，困扰很多车企，但似乎对一直研制高效节能发动机的本田没有什么影响，反而使它飞速发展，脱颖而出。思域这款经济型小车，也在此时的消费者心中奠定了扎实的基础。

1976年，本田在思域的基础上研发成了雅阁，当时的雅阁是一款三门掀背车。看这造型你应该不难想象，雅阁最初的出现其实是本田想去和福特野马抗争的，但前面说到的石油危机，让本田转变了初衷，似乎本田命里就注定要走“家用车”的道路。

这么说似乎也不合理，本田虽因家用车出名，但是它在国际汽车赛事的野心从来没收回来。

从60年代到80年代初，本田一直在默默努力，但总是出现这样那样的小问题，直到1985年，什么问题都不复存在了，86年开始走向赛事巅峰，87年就基本横扫世界了。让世人第一次感受本田这股黑科技的发动机叫做：RA167E，1.5T V6，1050ps马力，相当于770kW，本田这一次，直接统治了F1。对，你们之前不总说么？好好的日本车最近几年也忍不住搞涡轮了？这回知道了吧，本田玩增压的时候，有些人还不知道在哪里玩泥巴.......

然而人一成功，总会有程咬金出来阻挠你。1989年，国际汽联出面封杀了增压发动机。

然而，1989年对于本田来说并不平凡，因为本田的另一个黑科技诞生了：VTEC，可变气门正时和升程电子控制系统，VTEC则是世界上第一个能同时控制气门开启大小的系统，即便是后来各个车企都掌握了这项技术，但VTEC就像博世的ESP一样，成为了这项技术的代名词。在它发明12年后的2001年，本田完成新一代VTEC技术升级：i-VTEC，气门正时控制做到了连续可变。

2011年的东京车展上，本田再一次惊艳世人，就是至今大名鼎鼎的“地球梦”系列。这项技术涉及到发动机方方面面，包括活塞涂层新技术、低张力活塞环等等。同时本田还在i-VTEC的基础上加入直喷技术，提高喷油精度来提升效率。并全面普及双凸轮轴，也就是我们说的DOHC。同时，在“地球梦”上，本田也加入了装涡轮增压的发动机：1.0T、1.5T、2.0T。

后来的这些事儿，你们应该都知道了，这个视频讲了这么长，再说下去我脑子都要浆糊了，本田这办个多世纪的历史，显然这几分钟的时间是不可能一一说到的，如果你还知道什么，也可以在下方给我留言，让更多的网友了解到一些“本田黑科技”。


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