|
几年前,汽车新零售还是一个全新的概念。有人说,投靠互联网,做纯线上交易平台才有出路;有人说,汽车那么重的消费,最终还是要在线下完成交易。几年时间里,谁也没有料到大搜车通过汽车新零售的方式将汽车交易带入新的发展阶段。
近日由大搜车与天猫汽车联合推出的天猫超级试驾无人贩卖机便是汽车新零售的创新产品。大搜车具备坚实的线下基础,而阿里则拥有强大的线上流量资源,大搜车和阿里展开了更加深入的资源共享和业务合作,双方将优势资源进行了充分的整合。
两巨头强强联合共同布局汽车新零售
目前位于广州白云区的天猫超级试驾无人贩卖机为立体车库形态,仍以“超级试驾”的形式落地。消费者只需通过手淘进入“超级试驾”,即可预约心仪的试驾车型,同时采集人脸信息。之后前往天猫超级试驾无人贩卖机通过人脸识别即可自动领取车钥匙,开启长达3天的自由试驾。这样的试驾过程无疑更为深入,也能让消费者更为自主地做出购买决策。
大搜车创始人兼CEO姚军红曾表示,阿里巴巴是大搜车的战略投资方,大搜车则是天猫汽车的战略合作伙伴,作为战略同盟,双方一直在研究战略合作如何落地。“超级试驾”其实就是合作的一个典型案例,天猫擅长做线上,擅长做轻;大搜车擅长做线下,擅长做重,那么,如何把线上的一些资源和线下的服务打通,有系统、无缝地连接起来,给全国各地所有地方的消费者使用,这是大搜车与天猫汽车不断去研究、去落地的一些项目的方向。
线下能力是大搜车的优势所在,一方面,大搜车通过SaaS系统赋能经销商,在中国汽车经销商渠道中已拥有超过60%的覆盖率,搭建了坚实的汽车交易底层架构;另一方面,创新产品“弹个车”在过去一年内业务发展迅猛,具备了强大的线下运营管理能力。这些都是大搜车运营“超级试驾”的业务基础,与天猫汽车的线上能力互补。
在这样的背景下,大搜车和阿里联合开发并推出了“超级试驾”,“超级试驾”的出现,可以说是大搜车在汽车新零售生态圈的构建方面迈出了重要一步,为消费者的购车又增加了一种新选择,给汽车流通领域注入了新活力。
搭建汽车新零售生态圈的关键是赋能
姚军红判断,汽车电商模式走不动,必须走线上线下结合、相互赋能的新零售模式。因为,汽车是高客单、高物流、高售后的三高产品,离开线下根本玩不转。
基于如上判断,大搜车坚决走赋能主机厂商等合作伙伴的新零售模式。“新零售”模式从用户体验出发,运用阿里巴巴的数字平台和大数据技术更好地服务厂商,赋能经销商,从而提升消费者的品牌体验,更精准地导流潜在客户到线下经销商店进一步咨询和购买。这一次“超级试驾”携手福特举办的天猫超级试驾无人贩卖机广州站活动正是这一创新模式的最新例证。
在汽车圈,试水新零售的企业很多,但谁也没有搭建起完整的汽车生态体系。如今,大搜车携手战略股东阿里巴巴,致力于建立一个线上线下无缝衔接,纵深结合,丰富立体的汽车新零售生态圈,使得行业中的厂商,汽车经销商,消费者等各环节都可以从中受益。
关注“自主汽车”,或者添加微信公众号:zizhuche,每日收获不一样的汽车行业评论,评论不是结论,是提供多一种看问题的方法和角度。如有爆料,请发邮箱mail@zizhuauto.com
本文版权归原作者所有,如有侵权请联系管理员删除,原文地址:https://www.toutiao.com/a6537255491830022669/ |
|